Verkehr ist in Dachau ein besonders wichtiges Thema. Ein leistungsfähiges und komfortables Verkehrssystem ist unverzichtbar. Ich setze dabei nicht nur auf den Autoverkehr, sondern auch auf den Öffentlichen Nahverkehr, Fahrräder und innovative Ideen. Nichts wird verboten – aber sinnvolle Alternativen werden angeboten.
Auf den Punkt gebracht:
Mobilität und Verkehr in Dachau
Alle Menschen sollen sich schnell, umweltfreundlich und günstig in Dachau bewegen können. Meine wichtigsten Ziele für den Verkehr in Dachau sind:
Busverkehr in Dachau
Sicherstellung unseres Angebotes für die Zukunft.
Neuer Busbahnhof in Dachau
Der Dachauer Bahnhof als zentraler Verkehrsknoten.
Mit der S-Bahn in den Münchner Norden
DB Nordring bis Dachau
Mit dem Auto unterwegs
Unterführung der S-Bahn am Stadtbahnhof gegen den Stau.
Gegen Straßenlärm
Mit lärmreduzierendem Fahrbahn Belag werden Dachaus Straßen ruhiger.
Parken in Dachau
Mit Anwohnerparkzonen und Sammelgaragen in Neubaugebieten finden Anwohner immer einen Parkplatz.
Weniger LKW in Dachau
Park- und Durchfahrverbote für LKW.
Mit dem Fahrrad in Dachau
Ausbau der Radwege und weitere Fahrradabstellanlagen.
Teilen von Autos
Car-Sharing Angebote.
Zu Fuß in Dachau unterwegs
Der schwächste Verkehrsteilnehmer ist besonders wirkungsvoll zu schützen. Dies gilt noch mehr an Schulwegen.
Die Altstadt und untere Stadt werden miteinander verbunden
Aufstiegshilfe in die Altstadt.
E-Ladesäulen in der Stadt
Unsere Stadtwerke bauen weiter E-Ladesäulen im Stadtgebiet.
Lieferverkehr steuern
Paketdienste werden gebündelt und auf der letzten Meile erfolgt eine umweltfreundliche und zeitlich gesteuerte Auslieferung.
ÖPNV: Bus und Bahn
Der öffentliche Nahverkehr steht für mich im Zentrum der Dachauer Verkehrspolitik. Mit dem ÖPNV können wir viele Menschen schnell und umweltfreundlich transportieren und so Staus und viele Belastungen vermeiden. Ohne die vielen Menschen, die täglich in Dachau Bus fahren und die S-Bahn nutzen, wäre auf den Straßen längst das Chaos ausgebrochen. Wir müssen es also schaffen, dass noch mehr Dachauerinnen und Dachauer auf Busse und Bahnen umsteigen und das Auto öfters stehen lassen.
Nahverkehrsplan
Gemeinsam mit dem Landkreis Dachau haben wir im Jahr 2018 einen Nahverkehrsplan für Stadt und Landkreis erstellt. Dabei wurden Zielvorstellungen und Lösungskonzepte für den ÖPNV erarbeitet und ein kundengerechtes, attraktives und nachfrageorientiertes Angebot für den zukünftigen ÖPNV konzipiert. Diesen Plan haben wir konsequent umgesetzt.
Mit der Einführung des 10 Minuten Taktes auf einigen Linien haben wir die Fahrgastzahlen massiv gesteigert. Auch die Buslinien von Dachau nach Fürstenfeldbruck und Oberschleißheim wurden weiter ausgebaut. Leider sind damit auch die Kosten für die Bereitstellung dieses Angebotes massiv gestiegen. Aufgrund der Einführung des Deutschlandtickets fehlen Fahrgeldeinnahmen im Gesamtsystem. Der Betrieb des Dachauer Busverkehrs wird im Jahr 2026 ein Defizit von etwa 8 Millionen Euro verursachen. Ich werde mich dafür einsetzen, dass wir dieses gute Angebot auch in Zeiten knapper finanzieller Mittel weiter aufrechterhalten können.
Umweltfreundliche Busse und Ausstattung
Unsere Busse müssen mit umweltfreundlichen Antrieben ausgestattet sein, um die Auswirkungen auf das Klima zu reduzieren. Im ersten Schritt stellen wir unsere Busflotte auf einen klimafreundlicheren Biogasantrieb um. Langfristiges Ziel sind Elektrobusse, die aber derzeit nicht finanzierbar sind. Die WLAN-Ausstattung der Busse erhöht den Fahrkomfort in den Bussen.
Busbahnhof
Unser Dachauer Busbahnhof ist mittlerweile zu klein geworden und muss deshalb neugestaltet werden. Zusammen mit der Deutschen Bahn als Eigentümerin der Flächen haben wir eine Neukonzeption für das gesamte Bahnhofsumfeld erstellt. Dieses gilt es in den nächsten Jahren Stück für Stück umzusetzen. Der Dachauer Bahnhof wird damit zu einem zentralen Verkehrsknoten ausgebaut.
S-Bahn Nordring bis Dachau
Der S-Bahn Nordring muss dringend bis Dachau geplant werden. Somit entsteht für viele Dachauerinnen und Dachauer eine direkte Verbindung zu den Arbeitsplätzen im Münchner Norden. Ich werde mich dafür einsetzen, dass der Nordring nicht in Karlsfeld endet, sondern bis Dachau verlängert wird.
Straßenverkehr in Dachau
Das Auto ist noch immer eines der wichtigsten Verkehrsmittel. Mir ist bewusst, dass es viele Situationen gibt, in denen dieser Individualverkehr nötig und für die Menschen in Dachau sehr wichtig ist. Ja, ich will den Autoverkehr in Dachau reduzieren, besonders in der Innenstadt. Ich will niemandem das Autofahren verbieten. Deshalb arbeite ich daran, Staus zu vermeiden.
Immer nur Stau?
Staus sind große Ärgernisse für die Dachauer Autofahrerinnen und Autofahrer. Ich weiß, dass es zu bestimmten Zeiten kein Vergnügen ist, in der Stadt mit dem Auto unterwegs zu sein. Mittlerweile steuern wir den Verkehrsfluss innerhalb der Stadt mit Pförtnerampeln an der Stadtgrenze. Wie bereits mehrere Verkehrsgutachten bestätigt haben, werden leider durch den Bau einer Nord- und Ostumfahrung keine Entlastungen für die Dachauer Innenstadt erreicht. Die Trasse der Ostumfahrung durchschneidet darüber hinaus eine der wertvollsten Waldflächen im gesamten Dachauer Landkreis. Eine Westumfahrung ist bisher leider an der ablehnenden Haltung der Nachbargemeinde Bergkirchen gescheitert. Mit dem Bau einer Bahnunterführung an der Freisinger Straße und einer neuen Straße über das ehemalige Papierfabrikareal entlang der Bahnlinie erhoffe ich mir eine Entspannung der Situation und eine deutliche Staureduzierung. Mit Ausnahme neuer lokaler Erschließungsstraßen ist die Bahnunterführung mit neuer Straßenführung aber wohl das einzige wirklich realistische Erweiterungsprojekt für unser Straßennetz. Leider hat die Politik in Dachau es verpasst größere Straßenbauprojekte vor mehr als 40 Jahren oder im Zuge des ICE-Bahnausbaus in Dachau durchzuführen. Diese Großprojekte jetzt nachzuholen ist leider nur unter sehr schwerem technischem Aufwand und hohem finanziellem Aufwand möglich. Eine Entlastung lässt sich heute durch ein digitales und intelligentes Verkehrsleitsystem erreichen. Dieses werden wir weiter verbessern und optimieren.
Lärmreduzierung auf den Dachauer Straßen
Das Dachauer Straßennetz hat eine Gesamtlänge von über 150 Kilometern. Bei der Sanierung von Straßen bauen wir konsequent lärmmindernde Fahrbahnbeläge ein. Wir haben den baulichen Zustand aller Dachauer Straßen in einem Straßenzustandskataster erfasst, um die richtige Strategie für die Sanierungen der kommenden Jahre festzulegen. Die Aufenthaltsqualität an viel befahrenen Straßen wird somit erheblich verbessert.
Parken: Das Auto abstellen
Öffentliche Stellplätze stehen in Dachau zum großen Teil kostenlos zur Verfügung. In Wohngebieten herrscht teilweise ein sehr großer Parkdruck, weshalb mit Anwohnerparkzonen die Stellplätze für Anwohner freigehalten werden müssen.
Anwohnerparkzonen
Mit unseren Anwohnerparkzonen haben wir positive Erfahrungen gemacht. Dort ist es jetzt für Anwohner wieder möglich ihre Fahrzeuge abzustellen. Wo es nötig ist, reagieren wir mit Untersuchungen des Parkdrucks und der Einführung von weiteren Anwohnerparkzonen. Auch wenn die rechtlichen Hürden hoch sind, können damit Stellplätze für Anwohner gesichert werden.
Sammelgaragen in neuen Wohngebieten
Bei Neubaugebieten legen wir Wert auf eine möglichst autoarme Gestaltung. Dafür werden größere Sammelgargen an den Zufahrtsstraßen errichtet. Somit wird der Verkehr innerhalb des Wohngebietes vermieden.
LKW Park- und Durchfahrverbote
In der letzten Zeit häufen sich leider immer mehr Lkw, die in Wohngebieten abgestellt werden. Leider ist es gesetzlich nicht möglich flächendeckende Parkverbote für Lkw auszusprechen. Deshalb werde ich ein Vorgehen entwickeln und somit auch die Sicherheit für alle anderen Verkehrsteilnehmer zu verbessern. Für Lkw muss ein Durchfahrverbot ausgesprochen werden. Die Erstellung eines dafür notwendigen Konzeptes wurde leider von einer Mehrheit der Stadträte abgelehnt. Ich werde mich aber weiterhin dafür einsetzen, dass wir dieses Konzept erstellen.
Carsharing & Mitfahrzentrale
Carsharingangebote und eine Mitfahrzentrale tragen dazu bei, die Verkehrsbelastung zu reduzieren. Deshalb möchte ich in diesem Bereich neue Angebote entwickeln.
Fahrräder in Dachau
Fahrräder sind ein großartiges Verkehrsmittel! Fahrräder nehmen nur wenig Platz weg, sind leise und verursachen keine Abgase und Schadstoffe in der Luft. Und nebenbei fördert Fahrradfahren auch noch unsere Gesundheit. Deshalb hat die Förderung des Radverkehrs für mich eine hohe Priorität. Durchgehende und sichere Radwege sind ein wichtiger und vergleichsweise günstiger Baustein zur Reduzierung des Autoverkehrs und zur Verringerung der Schadstoffbelastung.
Radwege – Mehr Platz für Radler
Der Radverkehr nimmt immer mehr zu. Wir haben in den vergangenen Jahren hart daran gearbeitet, Dachau für Radfahrer sicherer und attraktiver zu machen. Bei jeder Straßensanierungsmaßnahme überlegen wir deshalb, wo der Radverkehr optimiert werden kann. Damit sich dieser Trend fortsetzt und noch mehr Menschen auf das Rad umsteigen gibt es noch viel zu tun.
Radschnellwege
Fahrradfahrer sind mittlerweile sehr schnell unterwegs! Mit einem Elektrofahrrad können höhere Geschwindigkeiten erreicht und weite Strecken zurückgelegt werden. Deshalb setze ich mich für einen Fahrradschnellweg nach München ein.
Fahrradabstellanlagen
Die Akzeptanz des Radverkehrs hängt entschieden von den Fahrradabstellanlagen ab. Mit dem Bau des Fahrradparkhauses auf der Ostseite des Bahnhofs für über 1000 Fahrräder ist ein solider Grundstein gelegt. Ich möchte mich dafür einsetzen, weitere Fahrradabstellanlagen zu schaffen und bestehende zu verbessern.
Lastenräder
Fahrräder können auch für den Transport von Gütern und Waren genutzt werden. Der radelnde Postbote ist längst nicht mehr allein – die Warenanlieferung per Lastenrad erfreut sich wachsender Beliebtheit. Die Paketdienste müssen zu Vorreitern werden und für die Auslieferung in der Innenstadt zunehmend elektrisch angetriebene Lastenräder nutzen.
Zu Fuß in Dachau unterwegs
Der Fußgänger ist der schwächste Verkehrsteilnehmer und somit auch am meisten zu schützen. Für den Einzelhandel ist er der Umsatzstärkste. Daher gilt es die Stadt möglichst kompakt zu halten, damit viele Erledigungen zu Fuß gemacht werden können. Die Wege müssen dabei barrierefrei gestaltet sein. Alle gepflasterten Bereiche der Stadt müssen dabei mit Laufstreifen gestaltet werden.
Verbindung Altstadt und untere Stadt
Für mich bilden die Altstadt und die untere Stadt eine Einheit. Ich möchte die Altstadt und die untere Stadt über die Thoma-Wiese als zentralen Punkt verbinden. Die Altstadt wird von dort über den Rathaushang mit einer Aufstiegshilfe erschlossen.
E-Mobilität
Zur Förderung der E-Mobilität werden unsere Stadtwerke weitere öffentliche Ladesäulen errichten. Auch im privaten Bereich bieten unsere Stadtwerke passgenaue Lösungen an.
Lieferverkehr
Der Lieferverkehr trägt mittlerweile zu einer massiven Verkehrsbelastung bei. Deshalb möchte im mich für ein Verteilzentrum für alle Paketdienste einsetzen. Dabei müssen alle Dienste ihre Lieferungen dort anliefern, und von dort aus werden auf der sogenannten letzten Meile die Pakete gesammelt ausgeliefert. Dies trägt neben der Entlastung für den Verkehr auch noch zum Umweltschutz bei. Für die Altstadt und Innenstadt muss eine zeitlich beschränkte Lieferzeit geprüft werden.